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Porsche VTG

28. November 2005 in Allgemein

Wie Porsche berichtet ist der Marke nach dem 100 jährigen Jubiläum des Tuboladers für Dieselmotoren der nächste Schritt in der Abgasnutzung gelungen: der Ottomotor mit variabler Turbinengeometrie (kurz VTG). Die Abgastemperaturen von bis zu 1.000 °C galten bisher als unüberwindbares Hindernis, welches aber durch die Zusammenarbeit von Porsche und Borg Warner Turbo Systems und die Verwendung von Materialien aus der Raumfahrt beseitigt wurde.




 


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